行星減速機(jī)作為一種特殊類型的減速機(jī)，有其獨(dú)特的市場(chǎng)需求群體。隨著工業(yè)建設(shè)水平的提高，行星減速機(jī)未來市場(chǎng)發(fā)展空間必將越來越開闊。當(dāng)我們?cè)谑褂眯行菧p速機(jī)時(shí)會(huì)遇到一些常見的問題，如 ，當(dāng)精密行星減速機(jī)出力太小出現(xiàn)斷軸問題時(shí)，我們應(yīng)該怎么辦?下面由深圳鼎弘廠家的工作人員為大家介紹：

　　如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是精密行星減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因：

　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然。一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩;二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際應(yīng)用中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2 倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。

　　如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其最大輸出扭矩，軸就會(huì)扭斷。如果減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會(huì)避免。

　　其次，在加速和減速的過程中，精密行星減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2 倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)計(jì)算考慮加大扭矩裕量。

　　以上當(dāng)精密行星減速機(jī)出力太小出現(xiàn)斷軸問題時(shí)，我們應(yīng)該怎么辦就介紹到這里了，鼎弘傳動(dòng)是一家集電機(jī)驅(qū)動(dòng)、微特電機(jī)、精密減速器的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的機(jī)電自動(dòng)化企業(yè)。